Odtłuszczający system rolek i napęd w sprzęcie do cynkowania ogniowego

 

 

 

Rolka wytłaczająca znajduje się na końcu zbiornika lub pomiędzy dwoma różnymi mediami i jest specjalnie zaprojektowana do oddzielania dwóch rodzajów mediów lub mediów o różnym poziomie zanieczyszczenia. Rolka wytłaczająca wykonana jest z rolki stalowej z zewnętrzną powłoką z gumy o grubości około 20 mm. Górny walec wytłaczający jest dociskany przez cylindry umieszczone na obu końcach wału walca pozycjonującego, natomiast dolny walec wytłaczający jest regulowany za pomocą ręcznie obsługiwanej przekładni ślimakowej i wału synchronizującego w celu regulacji linii walcowania. Układ napędowy wykorzystuje VC (sterowanie wektorowe), aby utrzymać stałą prędkość linii taśmy. W przypadku specyfikacji produktu z grubszą taśmą można również zastosować tryb pasywny.

 

 

Wałek szczotki składa się z korpusu wałka, pierścienia szczotki, pierścienia zabezpieczającego pierścień szczotki, nakrętki zabezpieczającej pierścień szczotki i przeciwwag. Pierścienie szczotek są zamontowane grupami wokół korpusu walca i są ściśnięte na obu końcach za pomocą stałych pierścieni, które następnie są zabezpieczone nakrętkami zabezpieczającymi. Ze względu na dużą prędkość obrotową walca szczotki, po zamontowaniu pierścieni szczotki istotne jest wyważenie dynamiczne. Osiąga się to poprzez dodanie lub usunięcie przeciwwag i dostosowanie ich położenia tak, aby spełniało wymagania dotyczące równowagi dynamicznej G2.5 przy prędkościach 750 obr/min lub 1500 obr/min. Materiały szczotek są zazwyczaj dostępne w dwóch rodzajach: silikonowym i nylonowym. Dodatkowo zespół szczotek może być wykonany z prasowanego laminatu lub zwiniętego kształtu.

 

 

Układ napędowy zasilany jest silnikiem prądu przemiennego-o stałej prędkości. Wałek szczotki obraca się w kierunku przeciwnym do przepływu taśmy, pracując z prędkością 750 obr/min lub 1500 obr/min. Regulacja ciśnienia odbywa się poprzez regulację zespołu przekładni ślimakowej napędzanej-silnikiem. Przekładnia ślimakowa przekształca ruch osiowy w ruch promieniowy. Dzięki zsynchronizowanemu połączeniu przekładnie ślimakowe umieszczone w obudowie stojaka na obu końcach rolki podtrzymującej utrzymują zsynchronizowany ruch w górę i w dół, utrzymując w ten sposób podporę na poziomie rolki szczotki. Prąd silnika reguluje się proporcjonalnie do nacisku szczotek na listwę; oznacza to, że większe ciśnienie wymaga większego prądu. Umożliwia to kontrolę siły czyszczenia szczotek na listwie poprzez regulację prądu silnika.

 

 

Wałek szczotkowy i wałek podtrzymujący są umieszczone odpowiednio na górnej i dolnej powierzchni paska, w układzie przeplatanym. Kontakt pomiędzy paskiem a rolką podporową pomaga utrzymać prostotę poprzeczną paska, zwiększając w ten sposób skuteczność czyszczenia. Ponadto, ponieważ wałek szczotki i wałek podporowy nie mają tej samej osi obrotu, należy je przesunąć o 25–30 mm, aby uzyskać odpowiedni kąt opasania.

 

 

Wyróżnia się dwa rodzaje konstrukcji rolek nośnych: z powierzchnią stalową pokrytą warstwą ochronną oraz z wykładziną gumową na powierzchni stali. Obydwa materiały mają szerokie zastosowanie. Układ napędowy wykorzystuje sterowanie wektorem VC, aby zapewnić, że prędkość obwodowa rolki podporowej pozostaje zgodna z prędkością taśmy.

 

 

Po montażu rolkę podporową należy ponownie umieścić na linii paska. Aby zapewnić, że rolka podporowa pozostanie poziomo ułożona osiowo, stosuje się zsynchronizowane urządzenie łączące. Obracając koło ręczne, przekładnia ślimakowa przekształca ruch osiowy w ruch promieniowy. Zsynchronizowane połączenie zapewnia, że ​​przekładnie ślimakowe w obudowach stojaka na obu końcach rolki nośnej jednocześnie podnoszą się lub opadają, utrzymując w ten sposób rolkę nośną w poziomie.

 

 

Rolka zanurzeniowa znajduje się na dnie pionowego zbiornika odtłuszczającego, gdzie odpowiada za obrót taśmy o 180 stopni. Aby utrzymać stałą prędkość taśmy, napęd wykorzystuje sterowanie wektorem VC. Zespół rolki zanurzeniowej składa się z korpusu rolki, wału, silnika napędowego, przekładni redukcyjnej, sprzęgła i łożysk.

Pionowe elektrolityczne zbiorniki odtłuszczające zajmują mniejszą powierzchnię. Umożliwiając pionowy ruch taśmy, zapewniają stałą odległość pomiędzy płytami a taśmą i utrzymują skuteczne działanie odtłuszczające na powierzchni taśmy, dzięki czemu konfiguracja pionowa jest preferowana w porównaniu ze zbiornikami poziomymi. Jednakże konserwacja zbiorników pionowych jest trudniejsza, szczególnie dlatego, że walce obrotowe są całkowicie zanurzone w cieczy odtłuszczającej. Dlatego łożyska na obu końcach muszą być wyposażone w obrotowe uszczelnienia mechaniczne, aby zapobiec wyciekom płynu odtłuszczającego.

 

 

Umieszczona nad zbiornikiem pionowym rolka obracająca przesuwa taśmę z orientacji poziomej do pionowej (lub odwrotnie). Aby zapewnić zgodność jej prędkości z prędkością taśmy, układ napędowy oparty jest na sterowaniu wektorowym VC.